Ελληνικές Δημοσιες Κατασκευές

[Freeman]

Έβρεξε. ϊσως λίγο δυνατά. Αλλα αυτό δέν δικαιολογεί την καταστροφή δρόμων και γεφυριών στην υπερσύγχρονη κατα τα άλλα εγνατία οδό.

Ρε παιδιά, απο το '40 έχουμε γέφυρες των Γερμανών και ακόμα είναι όρθιες, και τώρα με μιά νεροποντή έπεσε γέφυρα, βούλιαξε δρόμος της υπεσύγχρονης εγνατίας οδού! ΠΟΝΑΕΙ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΟΥ με κάτι τέτοια και εκνευρίζομαι τρομερά! ΡΕ ΤΙ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΜΕ ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΑΡΠΑΧΤΕΣ ΚΑΙ ΚΑΚΟΤΕΧΝΙΕΣ ΡΕΕΕΕΕ! ΥΜΑΡΤΟΝ ΡΕ ΠΑΙΔΙΑ! Υ Μ Α Ρ Τ ΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ Ν

ε lol ρε παιδια.

Βρέχει = τα έργα καταρρέουν.
Χιονίζει = κόβεται η Ελλάδα στην μέση.

ε ξανά lol ρε παιδια!!

[Alikafros]

Ελλαδιστάν I Love U

[soraver]

lol...
fantasou ti prodiagrafes eixe.......

[pvar]

Οι προδιαγραφές ήταν εντάξει! Είμαι απόλυτα βέβαιος! Αν είχαν και οι προδιαγραφές πρόβλημα, τότε με την αρπαχτή που παίζει, δεν θα υπήρχαν ούτε δρόμοι, ούτε γραφύρια... για να πέσουν από τη νεροποντή!

[Κοκκινονίκος]

Τότε δούλευαν σκληρά!
Τώρα τα παίρνουν χοντρά και φτύνουν για να φτιαχτεί κάτι

φτου, μου πήρες θέμα που ήθελα να αρχίσω

[Freeman]

fact.
Οι προδιαγραφές είναι οκ. Οι "αναγκαίες περικοπες" φταίνε, ωστε μαζί με τους δρόμους και τα γιοφύρια να μπορούν να χτιστούν και μερικές βίλες. Χίλιοι καλοί χωράνε στον προυπολογισμό των έργων. Μόνο τα έργα δέν χωράνε τελικά.

Nickred: όχι παίζουμε χαχαχα

[koure]

Αγαπητέ Freeman, η γέφυρα που έπεσε δεν είναι τμήμα της σύγχρονης Εγνατίας Οδού. Αποτελεί βασικό τμήμα στην ίδια την παλαιά εθνική οδό μεταξύ Θεσσαλονίκης-Καβάλας (τη διασχίζεις εάν τυχόν πας προς Καβάλα και μπεις στη Θεσσαλονίκη) και είναι στο ύψος της Ρεντίνας. Δεν έχει παραδοθεί σε όλο το μήκος της η Εγνατία Οδός. Στο σημείο που έγινε η κατάρρευση λοιπόν δεν υπάρχει Εγνατία. Αυτή τη στιγμή κατασκευάζεται σε εκείνο το κομμάτι (Θεσσαλονίκη-Καβάλα) ενώ λειτουργεί το κομμάτι Καβάλα-Ξάνθη (σε μεγάλο μέρος του) και Ξάνθη-Τελωνείο Κήπων (=τέρμα και αφετηρία της Εγνατίας). Οι προδιαγραφές της Εγνατίας είναι μια χαρά και είναι από τα λίγα έργα που δεν έχουν γίνει περικοπές (αναγκαίες ή μη).Πιο πιθανό είναι να υπάρχουν υπερτιμολογήσεις για να γίνουν αυτές οι βίλες παρά "εκπτώσεις" στην ποιότητα των υλικών. Αυτόν τον δρόμο τον διασχίζω κάθε χρόνο 2 με 4 φορές για να πάω στο Διδυμότειχο.
Φαίνεται ότι είναι παραπληροφόρηση των (κακόβουλων) δημοσιογράφων (αν όχι όλων ενός μέρους τους) που λένε μαλακίες για να λειτουργήσουν υπέρ και κατά κάποιων. Εξάλλου αυτή η γέφυρα υπάρχει εκεί 40 χρόνια. Τώρα τους ήρθε στο νου να της κάνουν service?


*Υπάρχει και άλλος δρόμος που σε βγάζει στη Ρεντίνα και δεν κολλάς στη γέφυρα αυτή και είναι από τη διάσταυρωση για Σέρρες έξω από τη Θεσσαλονίκη.

[pvar]

Εγώ πάντως, έχω ταξιδέψει αρκετές φορές από Θεσσαλονίκη προς Αλεξανδρούπολη... Η πρώτη φορά ήταν το 2003, όταν είχει πρώτο-παραδοθεί το σχετικό τμήμα της Εγαντίας. Ο δρόμος ήταν γυαλί! Νόμιζες οτι το αυτοκίνητο πετάει!! Τώρα πως είναι; Μη μου πεις ότι είναι το ίδιο καλός! Έχουν περάσει μόλις 3 χρόνια και ο υπερσύγχρονος δρόμος έχει αρχίσει να αποκτα βαθουλώματα...

Εγώ αυτό μπορώ να το ερμηνέυσω μόνο έτσι όπως μου τι εξήγησε ένας φίλος - γιος ενός από τους μηχανικούς που συμμετείχαν! Ο φίλος μου σπούδαζε στο Πολυτεχνείο για να γίνει μηχανικός (ο πατέρας του έχει στρωμένη δουλειά, βλέπετε) και ήξερε ΠΟΛΛΑ για το πως γίνονται οι βίλες!