ΜΕτρό Θεσσαλονίκης VS Άνθιμος (Παπάφειο).

[Freeman]

Τα έργα του μετρό Θεσσαλονίκης προχωρούνε με αργό, αλλα σταθερό (προς το παρόν) ρυθμό. Και αιτία αυτού, η οικονομική κρίση που θέλει να τρομοκρατήσει όλο τον κόσμο ωστε να περάσει το "μήνυμά" της.

Το θέμα που σχολιάζω σήμερα έχει να κάνει με την στάση του μετρό στο Παπάφειο. Όσοι δέν ξέρετε λοιπόν, πρόκειται να γίνει ένας απο τους σταθμούς του μετρό, στο προαύλιο χώρο του Παπάφειου ιδρύματος. Και ενώ όλες οι εργασίες στους σταθμούς προχωράνε κανονικά, εδώ και ένα χρόνο περίπου, το εργοτάξιο στο Παπάφειο είναι "νεκρό".
Αιτία; Η απαλοτροίωση του χώρου. Οι ιδιοκτήτες, τουτέστιν Άνθιμος και λοιποί παπάδοεπιχειρηματίες δέν τα βρίσκουν στα οικονομικά με το κράτος. Δύο εκατομμύρια ευρώ δίνει το κράτος στον μεγιστάνα Άνθιμο, Τέσσερα ζητάει αυτός για να βγάλει το λουκέτο απο το εργοτάξιο. Και όλα αυτά σε περίοδο κρίσης που το κράτος χρεωκοπεί.
Κύριε Άνθιμε; Εκκλησία είστε. Για το καλό του τόπου, παραχωρήστε ΔΩΡΕΑΝ το οικόπεδο! Στο κάτω κάτω δέν θα γίνει εκμετάλευσή του εδάφους, παρα μόνο του ΥΠΕΔΑΦΟΥΣ! Στο έδαφος καντε ότι θέλετε.
Στην τελική εκκλησία δίπλα απο τις σκάλες του μετρό θα έχετε εκεί. Οικονομική εισροή για εσάς θα είναι αυτό. Η κάθε θείτσα που θα εξέρχεται ή θα εισέρχεται του σταθμού, όλο και κάποιο κερί θα ανάβει και θα καταθέτει στο παγκάρι σας..

Κίνδυνος υπάρχει λοιπόν για την περιοχή της κάτω Τούμπας να μείνει χωρίς σταθμό του μετρό. Απο τα πανεπιστήμια (που θα είναι ο πλησιεστερος σταθμός) παρακάμπτωντας το Παπάφειο, ο αμέσως επομενος σταθμός είναι στον Ευκλείδη.
Θα τελειώσει λοιπόν το μετρό και μετά η Τούμπα θα κλαίει και θα τα βάζει με το κράτος και με τους κατασκευαστές του μετρό που δέν φτιάξανε την στάση. Τότε όμως θα είναι αργά.

Τί περιμένουν οι κάτοικοι της Τούμπας και δέν ξεσηκώνοντε; Πότε θα ασκήσουν "οι πιστοί" πίεση στον Άνθιμο; Προτείνω Εμπάργκο σε όλες τις εκκλησίες της Τούμπας. Δέν λέω να μήν ανάβετε το κεράκι σας, δέν λέω να μήν πιστεύετε. Κάντε το αλλα δωρεάν. Μήν ρίπτεται το όβολον και ανάβετε κεριά χωρίς όμως να παρέχετε εισόδημα στις εκκλησίες. Βάλτε μυαλό στον παπαεπιχειρηματία τωρα που είναι καιρός. Αλλιώς κουτσό θα μείνει το μετρό μας.

Βλέπε επίσης:
http://www.agelioforos.gr/default.as...=1&artid=38304

[Xouanita]

[Xouanita]

Αυτό το θέμα το έχουμε παρακολουθήσει στα δελτία ειδήσεων (λιγότερο) και στο troktiko.
Αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποια δικαιολογία/πρόφαση την οποία χρησιμοποιεί η εκκλησία για να μην παραχωρήσει το χώρο για την κατασκευή της στάσης του ΜΕΤΡΟ. Γιατι δε νομιζω να εχει βγει κανεις να δηλώσει "δεν το δινουμε και αιτια ειναι τα λεφτα", τουλάχιστον για τα ματια του κόσμου.

Εχει κλείσει το θέμα αυτό ή λες να υπάρχει περίπτωση να αλλάξει γνωμη ο Ανθιμος τελικα?

[md1032]

giati os gnoston einai ftoxi i Ecclicia A.E. ...
are zoa pou pate sinexeia piso tin xora mas...

[Freeman]

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Σε μάχη... χαρακωμάτων εξελίσσεται η υπόθεση σχετικά με το σταθμό Παπάφη του μετρό της Θεσσαλονίκης, αφού ο μητροπολίτης Θεσσαλονίκης, Ανθιμος, εμμένει στην άποψή του για διασφάλιση των συμφερόντων του Παπάφειου Ορφανοτροφείου, ενώ η διοίκηση της «Αττικό Μετρό ΑΕ» τον καλεί να αποσύρει την προσφυγή που κατέθεσε στο Συμβούλιο της Επικρατείας, κάνοντας λόγο για «κακούς συμβούλους» που έχει ο μητροπολίτης. Κι όλα αυτά ενώ την ερχόμενη Τρίτη, 27 Απριλίου, συνέρχεται το δικαστήριο για να καθοριστεί η τιμή μονάδας ανά τ.μ. για την απαλλοτρίωση των 900 τ.μ. του Παπαφείου.

Σε κάθε περίπτωση, η κόντρα που υπάρχει ανάμεσα στο Παπάφειο και την «Αττικό Μετρό ΑΕ» μόνο στη Θεσσαλονίκη μπορεί να κάνει κακό, αφήνοντάς την με ένα «κουτσουρεμένο» έργο, το οποίο θα διαθέτει 12 αντί για 13 σταθμούς.

Ο σταθμός Παπάφη απειλείται με κατάργηση, μετά από προσφυγή που κατέθεσε στο Συμβούλιο της Επικρατείας ο μητροπολίτης, ζητώντας να ακυρωθεί η κοινή υπουργική απόφαση περί αναγκαστικής απαλλοτρίωσης του χώρου που απαιτείται για την κατασκευή του σταθμού (περίπου 900 τ.μ.), αλλά και η απόφαση για την προσωρινή κατάληψη μέρους του αύλειου χώρου του ιδρύματος (περίπου τρία στρέμματα) για την ανάπτυξη του εργοταξίου.

«Οι μετροπόντικες είναι ακινητοποιημένοι εδώ και έξι μήνες. Γιατί, ξαφνικά, θυμήθηκαν ότι το έργο πρέπει να ξεκινήσει άμεσα, ρίχνοντας μάλιστα τις ευθύνες για τις καθυστερήσεις στο Παπάφειο και εκβιάζουν λέγοντας ότι, αν δεν αποσυρθεί η προσφυγή, δε θα γίνει ο σταθμός;», διερωτάται μιλώντας στον «Α» ο μητροπολίτης και υπογραμμίζει: «Εξακολουθώ να τονίζω, και το ίδιο αναφέρω σε σχετικό έγγραφο που απέστειλα στην "Αττικό Μετρό ΑΕ", ότι θέλουμε με όλη μας την ψυχή να ολοκληρωθεί το μετρό. Γι' αυτό και είμαστε στη διάθεσή τους να επαναδιαπραγματευτούμε. Αν υπάρξουν αμοιβαίες δεσμεύσεις, που αφορούν στη διασφάλιση του ιδρύματος, είμαστε πρόθυμοι να αποσύρουμε αυθημερόν την προσφυγή. Εμείς είμαστε διαχειριστές του ιδρύματος. Οχι ιδιοκτήτες».

Εκκληση προς το μητροπολίτη να αποσύρει την προσφυγή του απευθύνει ο διευθυντής της διευθύνουσας υπηρεσίας μετρό Θεσσαλονίκης της «Αττικό Μετρό ΑΕ», Ευάγγελος Γαλούσης, προκειμένου, όπως λέει, να μην ακυρωθεί η κατασκευή του σταθμού. «Πολύ φοβούμαι ότι ο μητροπολίτης ακούει κακούς συμβούλους. Ας μας βοηθήσει να βγούμε από το αδιέξοδο παραδίδοντας τάχιστα το χώρο για να εκτελεστούν εργασίες και ας περιμένουμε τις δικαστικές αποφάσεις για τις αποζημιώσεις που θα οριστούν. Θεωρώ ότι έχει και το κουράγιο, και τη δύναμη για να δώσει λύση στο αδιέξοδο. Μπορεί να μας αποδείξει και πάλι ότι πρόκειται για έναν ιεράρχη με δυναμικό προφίλ, που κοιτάζει το καλό του κοινωνικού συνόλου», υπογραμμίζει ο κ. Γαλούσης

http://www.agelioforos.gr/default.as...=1&artid=38304

[Freeman]

Ενα βήμα πριν από την ακύρωση βρίσκεται ο σταθμός Παπάφη, στην περιοχή του Παπάφειου Ορφανοτροφείου, αν δεν υπάρξουν δραματικές αλλαγές, μετά την προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας του προέδρου του ιδρύματος, μητροπολίτη Θεσσαλονίκης Ανθιμου. Η βασική γραμμή του μετρό της Θεσσαλονίκης θα «κουτσουρευτεί» και θα μείνει με 12, αντί για 13 σταθμούς, χάνοντας άδοξα έναν από τους πιο σημαντικούς και κομβικούς σταθμούς του.

Τον κίνδυνο να καταργηθεί ο σταθμός είχε επισημάνει ο «Α» από τον προηγούμενο Νοέμβριο, αλλά δυστυχώς στους μήνες που ακολούθησαν δεν έγινε καμία ενέργεια για να αποσοβηθεί. Αντιθέτως, τα δεδομένα άλλαξαν προς το χειρότερο και σήμερα φτάσαμε στην προσφυγή στο ΣτΕ, που ενδεχομένως να αποτελέσει την «ταφόπλακα» του σταθμού.

Είναι χαρακτηριστικό ότι από τους περίπου 250.000 επιβάτες που υπολογίζεται ότι θα έχει καθημερινά το υπόγειο μέσο σε σταθερή τροχιά, σύμφωνα με στελέχη της «Αττικό Μετρό ΑΕ», οι 35.000 θα προέρχονταν από το σταθμό Παπάφη. Χιλιάδες κάτοικοι που μένουν γύρω από το Παπάφειο, στη Νέα Εγνατία και στην Κατσιμίδη, αλλά και κάτοικοι της περιοχής της Τούμπας, που θα μπορούσαν να εξυπηρετούνται μέσω του συγκεκριμένου σταθμού, κινδυνεύουν να μείνουν εκτός του υπόγειου μέσου σε σταθερή τροχιά.

Σύμφωνα με μηχανικούς που γνωρίζουν από έργα μετρό, υπάρχει τεχνικά η δυνατότητα οι δύο μετροπόντικες να συνεχίσουν το υπόγειο ταξίδι τους στα έγκατα της Θεσσαλονίκης και ο σταθμός Παπάφη να κατασκευαστεί εκ των υστέρων. Ωστόσο και σε αυτήν την περίπτωση υπάρχουν προβλήματα. Ποια είναι αυτά; Πρώτο και κύριο το κόστος, που θα εκτιναχθεί, καθώς σημειακά θα πρέπει να γκρεμιστούν οι σήραγγες του μετρό που θα έχουν ήδη κατασκευαστεί. Και αν μεν η κατασκευή του σταθμού γίνει εκ των υστέρων, πριν από την ολοκλήρωση του μετρό, έχει καλώς, καθώς το ζήτημα λύνεται. Αν όμως το έργο έχει ολοκληρωθεί, τότε θα πρέπει για κάποιους μήνες να διακοπεί η κυκλοφορία του μετρό. Κάτι ανάλογο έγινε στην Αθήνα, με το σταθμό Αγίας Παρασκευής, όπου επί έξι μήνες το μετρό έπαψε να κινείται. Ωστόσο, για να συμβεί αυτό θα πρέπει συν τοις άλλοις να υπάρχουν χρήματα...

Το υπουργείο

«Ο μητροπολίτης Θεσσαλονίκης θα πρέπει να αποσύρει την προσφυγή του για την ακύρωση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης περί απαλλοτρίωσης ορισμένων τετραγωνικών μέτρων στον αύλειο χώρο του ορφανοτροφείου και προσωρινής κατάληψης κάποιων στρεμμάτων για την ανάπτυξη του εργοταξίου, αν θέλει να κατασκευαστεί σταθμός στην περιοχή», σημειώνει ο γ.γ. του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Γιάννης Οικονομίδης. Ωστόσο, εκφράζει την απογοήτευσή του λέγοντας ότι όταν κάποιος προσφεύγει στο ανώτατο δικαστήριο της χώρας ζητώντας την ακύρωση μιας απαλλοτρίωσης και της προσωρινής κατάληψης προφανώς δεν ακολουθεί κάποια τακτική, αλλά θέλει να κερδίσει την υπόθεση. «Αν, ωστόσο, αποσυρθεί η προσφυγή, τότε θα δημιουργηθούν προϋποθέσεις συζήτησης», υπογραμμίζει ο κ. Οικονομίδης, ο οποίος το προηγούμενο Σάββατο, μιλώντας στον «Α», χρησιμοποίησε σκληρή γλώσσα για το μητροπολίτη, λέγοντας ότι συμπεριφέρεται σαν... μάνατζερ real estate company.

Τα δέντρα

Από το περιβάλλον του μητροπολίτη λένε ότι ο κ. Ανθιμος θα μιλήσει για το θέμα μετά τη συνεδρίαση του δ.σ. του ιδρύματος, τις επόμενες μέρες. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, στη φαρέτρα των επιχειρημάτων του Παπαφείου θα είναι η διατήρηση ορισμένων δέντρων. Ειδικότερα, στο σημείο που προβλέπεται να εκτελεστούν εργασίες, υπάρχουν περί τα 40 δέντρα, εκ των οποίων ορισμένα, λιγότερα από δέκα, θα πρέπει να κοπούν. Σύμφωνα με στελέχη της «Αττικό Μετρό ΑΕ», η σύμβαση προβλέπει ότι για κάθε δέντρο που κόβεται πρέπει να φυτευτούν τέσσερα νέα. «Εμείς για καθένα κομμένο δέντρο θα φυτέψουμε οκτώ», υπογραμμίζουν.

Κομβικός

«Ο σταθμός του μετρό Παπάφη θεωρείται ένας από τους πιο κομβικούς στη Θεσσαλονίκη», σημειώνει ο πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ), Παναγιώτης Παπαϊωάννου, και εξηγεί: «Είναι κομβικός διότι από εκεί θα μπορούσε να ''φύγει'' μελλοντικά μια επέκταση προς την Τούμπα. Η κατάργησή του θα σημάνει ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού, καθώς από το Πανεπιστήμιο, τον προηγούμενο σταθμό του μετρό, μέχρι τον Ευκλείδη, τον επόμενο σταθμό, η απόσταση είναι μεγαλύτερη του ενός χιλιομέτρου, κάτι το οποίο σημαίνει ότι χιλιάδες πολιτών θα μείνουν χωρίς υπόγειο μέσο σε σταθερή τροχιά». Εξάλλου, ο κ. Παπαϊωάννου επισημαίνει ότι το σημείο θεωρείται κομβικό και διότι βρίσκεται ανάμεσα σε τρεις κεντρικότατους οδικούς άξονες, την Κωνσταντίνου Καραμανλή, την Παπάφη και την Κατσιμίδη.

Καταλήγοντας, ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ, θέτει μία ακόμα παράμετρο: «Η περιοχή ενδείκνυται, μετά βέβαια από τις σχετικές μελέτες, για τη διέλευση τροφοδοτικών ως προς το μετρό λεωφορειακών γραμμών, στη λογική αναδιάρθρωσης του συστήματος των δημόσιων συγκοινωνιών».

http://www.agelioforos.gr/default.as...=1&artid=38048

[Freeman]

Εγώ ξέρω πως υπάρχει κόσμος υπάλληλοι του μετρό απήρωτοι λόγο μή ύπαρξης εισροών, και απο την άλλη ο Ανθιμομεγιστάνας ζητάει τρελά λεφτά για να διαφυλάξει τα συμφέροντα του Παπάφειου. Προφαση βέβαια γιατί σε ουδεμία περίπτωση τα συμφέροντα του ορφανοτροφείου δέν πλήγονται. Ο Παπαεπιχειρηματίας απλά θέλει ζεστό χρήμα στην τσέπη.
Άσε να μήν μιλήσω και για το Παπάφειο που έχει περίπου 30 παιδιά φιλοξενούμενα στο ορφανοτροφείο αλλα στα χαρτιά παροχών παρουσιάζει πληρώτητα 200 παιδιών. Τουτέστιν, ταίζει 30, αλλα εισπράτει παροχές και παρουσιάζει fake έξοδα για 200 παιδιά (!!!)

[Egw]

Αρχικό μήνυμα απο Xouanita

Αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποια δικαιολογία/πρόφαση την οποία χρησιμοποιεί η εκκλησία για να μην παραχωρήσει το χώρο για την κατασκευή της στάσης του ΜΕΤΡΟ. Γιατι δε νομιζω να εχει βγει κανεις να δηλώσει "δεν το δινουμε και αιτια ειναι τα λεφτα", τουλάχιστον για τα ματια του κόσμου.

Ε,, καλά, σε κάτι τέτοια είναι μανούλες οι απανταχού της γης τραγοπαπάδες πάσης θρησκείας και αποχρώσεως. Λες να μην έβρισκε δικαιολογία? Το είδες αμέσως παρακάτω: "Δεν το κάνουμε για μας, το κάνουμε για τα καημένα τα ορφανά και για να διαφυλάξουμε τα συμφέροντά τους".

[soraver]

kai twra 8a ftaiw egw na ton brisw...

[Xouanita]

Αρχικό μήνυμα απο Freeman

μπλα, μπλα... διερωτάται μιλώντας στον «Α» ο μητροπολίτης και υπογραμμίζει: «Εξακολουθώ να τονίζω, και το ίδιο αναφέρω σε σχετικό έγγραφο που απέστειλα στην "Αττικό Μετρό ΑΕ", ότι θέλουμε με όλη μας την ψυχή να ολοκληρωθεί το μετρό. Γι' αυτό και είμαστε στη διάθεσή τους να επαναδιαπραγματευτούμε. ...μπλα, μπλα

Μα ειναι προφανες!!!